Ierīces pamatā ir plāksne, ko var piestiprināt, piemēram, pie garāžas grīdas. Automašīna nostājas virs plāksnes, mehānisms paceļ to līdz spēkrata apakšai, kā rezultātā indukcijas spolē rodas strāva un uzlādes process var sākties. Volkswagen pētniecības un jauno modeļu izstrādes centra vadītājs Ulrihs Hakenbergs pastāstījis, ka pirmā versija paredzēta 3,6 kilovatu jaudai, bet otra – divkārt lielākai jaudai. Cik ilgi aizņems uzlādes process, "Audi" neatklāj – lai uzlādētu baterijas no parastā mājas elektrotīkla, pie rozetes jāpavada 2,5 stundas.

Foto: Motoring.com.au

"Audi Q7" jaunās paaudzes hibrīdversija tika prezentēta martā. Iekārtas sastāvā ar kopējo jaudu 373 ZS (700 Nm) darbojas trīslitru V6 turbo dīzelis, astoņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba, 17,3 kilovatstundu litija-jonu akumulatoru bloks un transmisijas sistēmā integrēts elektromotors.

"Audi" darījis zināmu, ka "Q7" bezvadu strāvas uzlādēšanas ierīce maksās aptuveni 1000 eiro, bet izmēģināt to droši vien varēs tikai tad, kad tirdzniecībā nonāks "Q7" hibrīdmodifikācija (2016.gada pavasaris).

Foto: Publicitātes foto

Foto: Publicitātes foto