Izmantojot adaptīvās kruīzkontroles kameras un radarus, jaunā drošības sistēma pārraudzīs situāciju visapkārt automašīnai un ja elektronika konstatēs, ka vadītājs tuvojas lēnāk priekšā braucošam automobilim, automātiskā pārnesumkārba tiks pārslēgta uz leju, kas izslēgs aizkavēšanos pārejot uz „kickdown” režīmu un garantēs ātrāku un drošāku apdzīšanas manevru.

Šī pati sistēma uzmanīs transportlīdzekļus, kas nonākuši „aklajā zonā.” Pārkārtojoties kārba tiks laicīgi pārslēgta uz leju, lai manevru varētu pabeigt ātrāk, bez avārijas riska.

„BMW” turpinās sistēmas testēšanu vismaz gadu, lai gan teorētiski to varētu ieviest jau šodien – nepieciešams vien pārprogrammēt jau šobrīd sērijveida produkcijā izmantotās sistēmas elektroniskās vadības bloku.