Foto: Publicitātes foto

Tas paredzēts sliktākiem ceļiem un neliks tā saimniekam domāt par buksēšanas trosi ik reizi, kad jānobrauc no stingra seguma ceļiem.

Foto: Publicitātes foto

No parastā "C5" „slikto ceļu” modifikācija atšķiras ar 15 mm augstāku klīrensu, 18 collu vieglmetāla diskiem, bamperu un virsbūves sānu aizsardzību, hromētiem spoguļu korpusiem, platākiem spārniem un jumta bagāžnieka sliedēm.  

Foto: Publicitātes foto

Automobilis komplektēts ar "Hydractive" III+ piekari, kas ir īpaši komfortabla un automātiski regulē atsperu un amortizatoru augstumu, vienmēr nodrošinot konstantu klīrensu neatkarīgi no tā, cik daudz automašīna noslogota.

Foto: Publicitātes foto

"Hydractive" III+ iespējas vispilnvērtīgāk var izmantot braucot nelielos ātrumos – ātrumā līdz 10 km/h tā virsbūvi ļauj pacelt par 6 cm, ātrumā līdz 40 km/h – par 4 cm. Savukārt tad, kad nepieciešams aizvest kādu smagāku priekšmetu, šī funkciju palīdzēs nolaist virsbūvi uz leju, pazeminot bagāžnieka malu un padarot vieglāku iekraušanu.

Foto: Publicitātes foto

"CrossTourer" rīcībā ir arī „inteliģentā” vilkmes kontroles sistēma, kas uzlabo riteņu saķeri sliktos ceļa apstākļos, dubļos un sniegā.  

Foto: Publicitātes foto

Foto: Publicitātes foto

Foto: Publicitātes foto