Aizokeāna mediji vēsta, ka 70 miljoni samaksāti par automobili ar šasijas numuru 4153 GT. Tam ir sudrabkrāsas virsbūve ar dzeltenas un baltas krāsas akcentiem, kā arī 300 Zs jaudīgs V12 motors, kas komplektā ar mehānisko pārnesumkārbu 100 km/h ļauj sasniegt sešās sekundēs. Tiek uzskatīts, ka pārdotais automobilis varētu būt viens no trim vai četriem modeļa eksemplāriem, kas saglabājies līdz mūsdienām. Lielāko atpazīstamību tam atnesusi dalība dažādos autosporta pasākumos – sākot ar izturības braucieniem un beidzot ar rallijiem un ātrumbraukšanu kalnā.

1963.gadā sporta auto ieguva ceturto vietu Lemānas 24 stundu sacensībās un uzvarēja Tour de France 10 dienu sacīkstē, bet 60.gadu beigās automašīnas īpašnieks Eugenio Baturons ar to piedalījās dažādās sacensībās Spānijā.

2000.gadā, nomainījis vairākus īpašniekus, Ferrari 250 GTO tika pārdots vācu kolekcionāram Herram Grozam par 6,5 miljoniem dolāru, bet 2003.gadā tas nonāca Kristiāna Glesela īpašumā.

1990.gadā Ferrari tika pilnībā restaurēts DK Engineering, bet 2012.gadā automobilis ieguva Ferrari Classiche sertifikātu ar apliecinājumu, ka tam saglabājušies oriģinālie mezgli un detaļas.

Foto: Publicitātes attēls