Izmaiņas kompaktā krosovera vizuālajā tēlā ir nelielas - teju vienīgā pazīme, kā atpazīt modernizēto versiju ir vertikāli novietotie dienasgaitas lukturi, kas agrāk bija izliekti, bet tagad iztaisnoti un kļuvuši platāki.  

Salonā modernizācija atnesusi jaunu multifunkciju stūri, bet multimediju sistēmai neatkarīgi no versijas vienmēr būs tikai 10,3 collu skārienekrāns.

Iekšdedzes dzinēju versiju klāsts ir samazināts līdz trim izvēlēm. Tagad pircējam pieejams 1,2 litru turbo benzīna dzinējs 100 vai 130 zirgspēku versijā apvienojumā ar mehānisko vai astoņu pakāpju automātisko kārbu, kā arī 130 zirgspēku turbodīzelis ar 1,5 litru tilpumu un automātisko pārnesumkārbu.

DS 3 elektriskā modifikācija E-Tense “uzaudzējusi muskuļus” un tās elektromotors attīsta 156 Zs iepriekšējo 136 Zs vietā, bet akumulatora jauda ir palielinājusies no 50 līdz 54 kilovatstundām, palielinot arī sniedzamību no 340 līdz 402 kilometriem pēc WLTP cikla.

DS 3 cenas jau zināmas: par lētāko iekšdedzes motoru versiju ražotājs prasa 30 100 eiro, par elektrisko E-Tense modeli – 41 700 eiro.

Foto: DS Automobiles