Eksperti apspriež “Rail Baltica” dzelzceļa līnijas Rīgas centra stacijas mezgla iespējamos variantus
Visapjomīgākais variants paredz dzelzceļa uzbēruma daļēju norakšanu posmā no Elizabetes ielas līdz pat Daugavai, tādā veidā nodrošinot lielāku attīstāmo teritoriju Rīgas centrā.
Piektdien, 18.decembrī, Satiksmes ministrijā notika “Rail Baltica” nacionālās vadības grupas sanāksme, kurā tika apspriesti “Rail Baltica” dzelzceļa līnijas Rīgas centra stacijas mezgla iespējamie varianti.
Inženiertehniskās izpētes uzņēmums "Aecom" patlaban noslēdz tehnisko risinājumu izstrādi “Rail Baltica” dzelzceļa līnijas integrācijai Rīgas centrālajā multimodālajā sabiedriskā transporta mezglā. Izpētes gaitā “Aecom” ir piedāvājis trīs dažādas sarežģītības pakāpes iespējamos mezgla izbūves variantus. Visapjomīgākais variants paredz dzelzceļa uzbēruma daļēju norakšanu posmā no Elizabetes ielas līdz pat Daugavai, tādā veidā nodrošinot lielāku attīstāmo teritoriju Rīgas centrā.
“Aecom” risinājumi ietver rekomendācijas visai skartajai teritorijai atkarībā no katras vietas īpašnieku interesēm un iespējām izmantot “Rail Baltica” piedāvāto telpisko risinājumu iespējas. “Rail Baltica” nacionālās vadības grupa sēdē nolēma gala lēmumu par izvēlēto Rīgas centra stacijas mezgla variantu pieņemt līdz nākamā gada janvāra vidum.
Pēc šī lēmuma, balstoties uz izstrādātajām rekomendācijām, paredzēts organizēt metu konkursu, lai tehniskajai projektēšanai izvēlētos labāko risinājumu no arhitektūras, vides kvalitātes, pieejamības un būvniecības risinājumu viedokļa.
Rīgas centra stacijas mezglu, starptautiskās lidostas “Rīga” staciju, kā arī “Rail Baltica” dzelzceļa līnijas savienojumu starp šīm stacijām paredzēts izbūvēt līdz 2022.gadam.
Šobrīd AECOM piedāvātās “Rail Baltica” rekomendācijas sniedz vēsturisku iespēju ilgtermiņā risināt Rīgas pilsētas, dzelzceļa stacijas un sabiedriskā transporta risinājumiem.
Tāpat “Aecom” ziņoja par “Rail Baltica” intermodālā loģistikas centra Salaspilī izpēti. Plānotais loģistikas centrs nodrošinās intermodālas apkalpošanas iespējas gan 1520 mm standarta dzelzceļa, gan 1435 mm standarta dzelzceļa, gan auto kravām. Ziņojumā minēts, ka loģistikas centra celtniecība varētu ilgt no 2022. - 2025. gadam, kopējās izmaksas veidojot līdz 60-70 milj. eiro. Plānots, ka jau pirmajos darbības gados kravu loģistikas centrs apkalpos vairāk nekā 1 miljonu tonnu kravu gadā.
“Rail Baltica” nacionālās vadības grupa ar atrunām par nepieciešamajiem uzlabojumiem pieņēma “Aecom” ziņojumu turpmākajam darbam.

Foto: iAuto.lv
LASI VĒL
- Pirmo reizi ar blakusvāģi - Royal Alloy ar 310 cm³ un 28 ZS par 9 000 EUR (+ VIDEO)
- Šogad Jāņu brīvdienās pieķerti vairāk dzērājšoferu nekā divos iepriekšējos gados (+ VIDEO)
- Policija turpina rūpēties par drošību uz ceļiem svētkos (+ VIDEO)
- Traktoru sacensības Rēzeknes novadā nonāk policijas redzeslokā (+ VIDEO)
- Autovadītāji: Kāpēc mums jāzina, cik tālu ir līdz Maskavai? (+ VIDEO)
- Jāņu reidos Daugavpilī Valsts policijai palīdz arī pašvaldības policija (+ VIDEO)
- Diennakts laikā Augšdaugavas novadā aiztur piecus robežšķērsotāju pārvadātājus (+ VIDEO)
- Degvielas cenas 19.06.2026: Dīzelis 1.707 un 95. benzīns 1.737 EUR! 76.78 USD par barelu (+ VIDEO)
- 18 gadus vecam motocikla vadītājam piemēroti sodi gandrīz 1000 eiro apmērā (+ VIDEO)
- Jāņu brīvdienās visā Latvijā notiks masveida autovadītāju pārbaudes (+ VIDEO)
