„Kortež” sedaniem būs ciparu mērinstrumentu panelis un multimediju sistēma bez skārienjutīga ekrāna un Apple CarPlay vai Android Auto atbalsta. No tām ražotājs atteicies drošības nolūkos - lai novērstu datu noplūdi no telefona, kad tas pieslēgts automašīnas sistēmai.

Salona apdarei izmantots koks un alkantara, Nappa āda un metāliski dekori. Aizmugures dīvāna atzveltne iebūvēta 27 grādu leņķī, taču ar elektromotoru palīdzību to var noregulēt arī relaksējošai pozai 45 grādu leņķī. Kāju atbalsti nav paredzēti.

Sedaniem būs 200 mm klīrenss, pilnpiedziņa un starp motoru un transmisiju iebūvēts elektromotors, kas pildīs startera-ģeneratora funkciju un varēs nodrošināt pārvietošanos elektriskā režīmā, tostarp, aizstājot galveno dzinēju, ja tas iziet no ierindas.

„Kortež” automobiļu saimes bāzes motors būs 4,4 litru astoņu cilindru agregāts ar divām turbīnām un 600 Zs jaudu. Limuzīniem iebūvēs 860 Zs jaudīgus V12 agregātus ar četrām turbīnām un 860 Zs. Transmisija – krievu kompānijas KATE izstrādātais deviņu pakāpju automāts, kas spēj izturēt līdz pat 1000 Nm lielu griezes momentu.

Šogad uzbūvēs 70 „Kortež” automobiļus, 2019.gadā – 200 eksemplārus, bet pēc 2020.gada ražošanas apjomiem jāsasniedz vismaz 1000 automobiļi gadā.

Projekts “Kortež”, kura ietvaros izstrādā Krievijas politiskajai elitei paredzēto autoparku, aizsākās 2013.gadā. Modeļu klāstā būs sedans, limuzīns, krosovers, minivens un, iespējams, arī kabriolets. Jau no paša sākuma bija zināms, ka “Kortež” automobiļi tiks laisti arī brīvā pārdošanā.

Aizvadītajā nedēļā, atsaucoties uz Krievijas tirdzniecības un rūpniecības ministra D.Manturova informāciju, krievu mediji vēstīja, ka "Kortež" automobiļu bāzes versiju cenas tirdzniecībā būs aptuveni seši-septiņi miljoni rubļu (aptuveni 87-100 tūkstoši eiro).

Pirmos “Kortež” projekta sērijveida automobiļus plašākai publikai parādīs 2018.gada maijā, prezidenta inaugurācijas procesa ietvaros.

Foto: Ekrānšāviņš no krievu medijiem