C klases sedana pamatā ir jaunā MRA platforma, kas ir platāka un garāka par to, ko izmanto pašreizējās paaudzes modelim. Šasija izgatavota no īpaši viegliem materiāliem, kas garantē mazāku konstrukcijas svaru un līdz ar to arī mazāku degvielas patēriņu (ražotājs sola 20%).

Foto: Autoevolution

Jau tagad zināms, ka piedāvājumā būs ne tikai benzīna un dīzeļa dzinēji, bet arī Plug-in hibrīdmodifikācija un versija ar degvielas šūnu tehnoloģiju (konkrēts termiņš netiek minēts), savukārt dažas C klases versijas būs pieejamas ar pilnpiedziņu.

Foto: Autoevolution

Jaunums motoru klāstā ir sadarbībā ar Renault izstrādātais četrcilindru dīzelis, kas attīsta 130 ZS jaudu. Tas paredzēts C klases lētākajām versijām, savukārt par dārgāko un jaudīgāko C klases pārstāvi kļūs AMG modelis, ko aprīkos ar 450 ZS biturbo V8 motoru.

Jaunais C klases modelis tirdzniecībā nonāks nākamgad.

Foto: Autoevolution

Foto: Autoevolution