Universāls aprīkots ar hibrīdiekārtu, kuras sastāvā iekļauts Toyota 1,5 litru benzīna motors un 61 ZS jaudīgs elektromotors, niķeļa-ūdeņraža akumulatoru komplekts un variatora transmisija.

Universāls piejams arī versijā ar jau pieminēto 1,5 litru benzīna motoru – 74 vai 109 ZS variantā un komplektā ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu.

"Mitsuoka Ryugi" var nopirkt variantā ar priekšējo vai visu riteņu piedziņu, bet hibrīda modifikāciju – tikai versijā ar priekšējo riteņu piedziņu.

"Mitsuoka" universāla un sedana garums ir vienādi (4510 mm), tāpat kā riteņu bāze (2600 mm) un klīrenss (155 mm) – abiem modeļiem atšķiras vien augstums (+15 mm universālam) un klīrenss sedana pilnpiedziņas modifikācijai, kas četrdurvju versijai ir par 20 mm zemāks.

"Mitsuoka Ryugi Wagon" minimālā cena ir 2 miljoni 499 120 jēnu (aptuveni 21 000 dolāru), bet dārgākajā komplektācijā tas maksās 3 miljoni 11 040 jēnu (nepilni 26 000 dolāru).

Salīdzinājumā ar Japānas autobūves milžiem "Mitsuoka" ir neliels ražotājs (750 darbinieku), tomēr pieprasījums ir stabils, tādēļ kompānijas piedāvājumā ir vairāki modeļi: sedans "Galue" ("Nissan Teana"), hečbeks "Viewt"("Nissan March"), rodsters "Himiko" ("Mazda MX-5"), kā arī trīsriteņu elektromobilis "Like-T3".

Foto: Publicitātes foto

Foto: Publicitātes foto

Foto: Publicitātes foto

Foto: Publicitātes foto

Foto: Publicitātes foto

Foto: Publicitātes foto