Itālijā ražotie Compass pieejami ar 1,3 litru benzīna dzinēju, kas attīsta 130 vai 150 Zs atkarībā no versijas, bet kā sadarbības partneri tiem var izvēlēties sešu pakāpju mehānisko vai septiņu pakāpju DSG robotizēto pārnesumkārbu.

Tradicionālās pilnpiedziņas šim modelim vairs nebūs – tā vietā tiek izmantota 4xe hibrīdsistēma ar to pašu motoru un elektromotoru pie pakaļējās ass. Vēl ir pieejams krosovera variants ar 120 Zs jaudīgu 1,6 litru dīzeļdzinēju, taču šajā gadījumā pircēja rīcībā būs automobilis ar priekšējo riteņu piedziņu un manuālo transmisiju.

Vēl līdz šī gada jūnijam Eiropas tirgum piegādās arī FCA rūpnīcā Meksikā izgatavotās automašīnas, ko komplektē ar Multiair 1,4 140 un 170 Zs motoriem kombinācijā ar sešu pakāpju mehānisko vai deviņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu, priekšējo vai visu riteņu piedziņas variantā, savukārt dīzeļdzinēju piekritējiem piedāvā Compass ar 2,0 litru agregātu 140 un 170 Zs versijās.

Itālijā ražotie Compass no meksikāņiem atšķirsies ar nedaudz modernizētu multimediju sistēmu, kas ar Iconnect servisa palīdzību piedāvā navigāciju un Wi-Fi pieeju. Atšķirību skaitā arī modernizēta stūres iekārta un FSD amortizatori.

Foto: Publicitātes attēls