Ražotājs norādījis, ka Gladiator varēs lepoties ar savā klasē labāko kravnesību un vidējās klases pikapiem neierastu opciju – elektroniski atslēdzamu šķērsstabilizatoru.

JeepGladiatorForum publicētā informācija liecina, ka pikapam būs pieejami divi piedziņas varianti: Roc-Trac ar sadales kārbu un Tru-Lok elektroniski bloķējamiem diferenciāļiem abos tiltos, kā arī Command-Trac ar pieslēdzamu priekšējo tiltu un citu pazeminošā pārnesuma pārnesumskaitli.  Gladiators būs komplektēts ar pastiprinātiem Dana 44 jaunās paaudzes tiltiem un 33 collu apvidus riepām, apveltīts ar 725 kg kravnesību un drīkstēs vilkt līdz pat 3470 kg smagu piekabi vai treileri. Zināms, ka automašīna būs pieejama vairākos izpildījumos, ar cieto vai mīkstā materiāla jumtu, bet piekare būs piemērota arī komfortablākam braucienam pa labiem ceļiem.

Dzinēju klāstu veidos 3,6 litru V6 Pentastar ar Start-Sop sistēmu, kā arī sešcilindru dīzeļdzinējs ar trīs litru darba tilpumu. Abi agregāti varēs strādāt kombinācijā ar astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu, bet benzīna motors – arī ar sešpakāpju mehānisko pārnesumkārbu.

Nosaukumu Gladiator Jeep izmantoja 2005.gada konceptam un no 1962. līdz 1988.gadam ražotajam pilnizmēra pikapam uz Wagoneer platformas. Pēdējoreiz pikaps Jeep piedāvājumā bija 1992.gadā, kad pircēji varēja iegādāties uz Cherokee bāzes radīto Comanche.

Foto: ekrānšāviņš