Jaunais Mustang, protams, ir savādāks, taču saglabājis savas tradicionālās vērtības – brutālo izskatu, klasisko piedziņu un mehānisko kārbu. Vizuāli jauno modeli var atpazīt pēc izmainītās radiatora restes, jaunā bampera ar lielākiem gaisa pievadiem un šaurākiem trīssekciju lukturiem ar tādām pašām trīssekciju dienasgaismām to virspusē. Motora pārsegs zīmīgs ar centrālo gaisa pievades atveri (ne bāzes modelim), aizmugure – ar jaunu difuzoru un asākā leņķī izliektiem trīssekciju lukturiem, kā arī jaunas formas bagāžnieka vāku, pie kura dažās versijās stiprinās aerodinamiskais spoileris.

Vadītāja priekšā tagad izliekts displejs, kas apvieno 12,3 collu instrumentu paneli un 13,5 collu multivides ekrānu. Gandrīz visas papildu funkcijas, tostarp klimata kontroles vadība tagad jāmeklē uz ekrāna, bet izbrīvēto vietu Ford esot izmantojis, lai iekārtotu bezvadu uzlādes paliktni viedtālrunim. Vēl viens jaunievedums ir “overhead” USB pieslēgvieta virs informācijas paneļa, kas ļaus ērti un bez kabeļiem pieslēgt dažādas ierīces, piemēram, GoPro videokameru. Jāpiezīmē, ka Ford Sync 4 operētājsistēmai ir pastāvīgs savienojums ar internetu, un to var atjaunināt "pa gaisu".

Motoru piedāvājumā četrcilindru EcoBoost turboagregāts un atmosfēriskais V8, bet transmisiju izvēlē – sešu pakāpju mehānika ar automātisko apgriezienu pieskaņošanu pārslēgšanās brīdī un 10 pakāpju automāts. Motoru jaudu ražotājs neatklāj, vien norāda, ka abi agregāti modernizēti un tiem uzlabota veiktspēja.

Vadītāja rīcībā arī Normal, Sport, Slippery, Drag un Track braukšanas režīmi, Individual iestatījums ar plašāku izvēļu diapazonu, ierobežotas slīdes diferenciālis jau bāzes versijai, kā arī elektroniskā stāvbremze, kas izskatās kā tradicionālais mehāniskās stāvbremzes kloķis un atvieglos manevrus drifta cienītājiem.

Jauno Mustang varēs nopirkt kupejas un kabrioleta izpildījumā, tostarp arī Eiropā, taču ne ātrāk kā 2023.gada vasarā.

Foto: Ford

Foto: Ford