Laffite X-Road pamatā ir G-Tec izstrādātais hroma-molibdēna sakausējuma rāmis un no viegla kompozītmateriāla izgatavotie virsbūves ārējie paneļi. Rezultātā SUV masa ir tikai 1300 kg pat neraugoties uz to, ka motortelpā iebūvēts varenais 6,2 litru LS3 V8, kura jauda variē 470 līdz 730 Zs robežās. Klientiem piedāvās arī elektrisko modifikāciju, taču atskaitot cenu (545 000 dolāru), citas informācijas par to vēl nav.

Benzīna motoru var komplektēt ar piecu vai sešu pakāpju sekvenciālo pārnesumkārbu, ko pēdējā gadījumā varēs pārvaldīt arī ar stūres pārslēgiem.

Laffite X-Road konstruēts pēc Dakāras bagiju principa, taču apveltīts ar greznu salonu, ko amerikāņi noformē pēc individuāla pasūtījuma. Bezceļos tam palīdzēs energoietilpīgā piekare ar 40 cm gājienu un liela izmēra riepas ar rupju protektoru. Ražotājs norādījis, ka aizmugures riteņu piedziņas bagijs var sasniegt maksimālo ātrumu 230 km/h.  

Savā cenu ziņā pieejamākajā versijā X-Road maksās vismaz 465 000 dolāru. Laffite Supercars ir dīleru centri Losandželosā, Maiami un Valensijā (Spānija).

Foto: Publicitātes attēls