Kompānijas valdes priekšsēdētājs Raitis Nešpors sacīja, ka ūdens atvades sistēmas sakārtošana grants ceļiem ir "Latvijas autoceļu uzturētāja" šīs vasaras darba prioritāte. "Kopumā esam izveidojuši sarakstu ar vairākiem simtiem ceļu posmu uz kuriem ir nepieciešams veikt ūdens atvades sakārtošanas darbus. Pieejamā finansējumā plānveidīgi šos darbus veiksim katru gadu," viņš teica.

Nešpors piebilda, ka ūdens atvades sistēmu sakārtošana ir plānota tajos ceļu posmos, kuros pavasarī un rudenī šķīdoņa dēļ ir apgrūtināta ceļa caurbraucamība. "Šogad iekšējo līdzekļu ekonomijas rezultātā ir rasts papildu finansējums gandrīz 10% apmērā, līdz ar to šovasar varēsim izdarīt vairāk nekā iepriekšējā gadā," viņš sacīja.

Ūdens atvades sakārtošanas darbos ietilpst grāvju tīrīšana, caurteku tīrīšana vai to bojāto posmu nomaiņa, nomaļu grunts uzauguma noņemšana, krūmu ciršana. Katrā no autoceļu posmiem veicamie darbi ir dažādi.

"Latvijas autoceļu uzturētāja" pārstāvji arī informēja, ka līdz šim grants autoceļiem dubultās virsmas apstrāde ir veikta 309 kilometru garumā. Galvenie ieguvēji ir iedzīvotāji, kuri dzīvo autoceļu apkaimē, un autovadītāji, jo novērsta turpmāka ceļa seguma putēšana un nodrošināti komfortablāki braukšanas apstākļi, kā arī ceļš vairs nav jāgreiderē. Autoceļa virsmas segums iegūst asfaltam līdzīgu segumu, tomēr segums nav pielīdzināms asfalta seguma noturībai. Līdz ar to segumu var sabojāt intensīva kravas autotransporta satiksme vai pārgalvīga manevrēšana.

"Latvijas autoceļu uzturētājs" veic gandrīz 200 dažādus ikdienas uzturēšanas darbus uz valsts autoceļiem. Uzturamo valsts autoceļu kopgarums ir vairāk nekā 20 000 kilometru, no tiem 9092 kilometri ir autoceļu ar melno segumu, bet 10 989 kilometri ir grants autoceļu. Tāpat ikdienas uzturēšanas darbi tiek veikti uz vairāk nekā 900 tiltiem.

Foto: iAuto.lv