Abi biznesa klases sedani komplektēti ar diviem elektromotoriem un eATS piedziņu, kas tiem nodrošina pārliecinošu sniegumu, kā arī iespaidīgu jaudu, kas modelim EQE 43 4-Matic sasniedz 350 kW (476 Zs), bet modelim EQE 53 4-Matic+pat 505 kW (687 Zs), ja izvēlēta papildmaksas AMG Dynamik Plus pakete un Race Start ar Boost funkciju. Šajā gadījumā pieejams griezes moments no 858 līdz 1000 Nm un 100 km/h iespējams sasniegt 3,3 sekundēs.

Atkarībā no izvēlētās versijas pieejama skaņu sistēma ar trīs variantiem, kas bateriju Mercedes-AMG īpašniekam nodrošinās tādu pašu tembru un tonalitāti, ko var izbaudīt ar iekšdedzes motoru komplektēta augstās veiktspējas spēkrata stūrētājs.

Abas automašīnas aprīkotas ar AMG Ride Control+ šasiju, piestūrējošiem aizmugures riteņiem, bremžu pastiprinātāju i-Booster, piecām braukšanas programmām un smalku pilnpiedziņu, kas pateicoties elektriskajai piedziņai daudz ātrāk reaģē uz vilkmes padevi katram ritenim.

Par papildmaksu var pasūtīt MBUX-Hyperscreen, kas apvieno trīs ekrānus vienā, stiepjoties visa priekšējā paneļa garumā.

Mercedes izmantojis jaunu 328 voltu bateriju. Viens no ieguvumiem ir ātrāka uzlāde, kas tikai 15 minūšu laikā pie 170 kW iekārtas ļauj uztankot enerģijas krājumus 180 kilometriem. Šādam akumulatoram Mercedes noteicis dzīvesciklu 10 gadu vai 250 000 km garumā.

Zināms, ka Vācijā par elektriskajiem augstās veiktspējas modeļiem prasīs 103 827 (EQE 43 4-Matic) un 109 777 eiro (EQE 53 4-Matic+).

Foto: Mercedes-AMG