Opel kompaktklases modelis nedaudz atsvaidzinājis izskatu, noslīpējis aerodinamiku un pats galvenais – ticis pie pašu konstruētiem motoriem, kas pārklāj jaudas diapazonu 110-145 Zs robežās un jau tagad atbilst Euro 6 atgāzu normatīviem.

Modernizētā Astra pieejama kā piecdurvju hečbeks (no 19 990 eiro) un Sports Tourer (no 20 990 eiro) universāls. Pircējs varēs izvēlēties aprīkojuma versijas Edition, GS Line, Elegance, Ultimate un īpašo modeli „120 Jahre“ (120 gadi). Pieci no kopumā septiņiem Astra spēka agregātiem atbilst CO2 izmešiem, kas mazāki par 100 gramiem uz vienu kilometru. Jāuzteic arī aerodinamikas speciālisti – 0,26 hečbekam, 0,25 universālam (labākais rādītājs segmentā).

Pretēji jaunajiem modeļiem, kas motorus izstrādājuši sadarbībā ar PSA koncernu, Astra motori izstrādāti un uzlaboti pašu kompānijā. Visi agregāti jau tagad atbilst Euro 6 normatīviem, kas stāsies spēkā no 2021.gada 1.janvāra. Modernizācijas gaitā tie padarīti krietni ekonomiskāki un pēc WLTP cikla patērē 5,2 – 5,8 (benzīns) litrus un 4,4 – 5,2 (dīzelis) litrus. Pirms modernizācijas šie rādītāji bija attiecīgi 5,6 – 6,6 un 4,8 – 5,4 litri. Atkarībā no versijas motorus var kombinēt ar 6MT, CVT variatoru vai jauno 9AT.

Modernizētais modelis ieguvis jaunus amortizatorus, jauno priekšējo kameru, kas atpazīst arī gājējus, jaunu, augstākas kvalitātes atpakaļskata kameru, multimedijus ar līdz pat 8 collu lielu ekrānu un navigāciju ar tiešsaistes braukšanas norādēm. Jaunums ir digitālais spidometrs, uzlabota E-Call palīdzības izsaukšanas sistēma, Apple Car-Play un Android Auto atbalsts. Komplektu papildina bezvadu uzlādes niša viedtālrunim un par piemaksu pieejamā Bose audio sistēma ar septiņiem skaļruņiem un sabvūferi.

Opel Astra šī ir pēdējā modernizācija pirms jaunā modeļa, kas no 2021.gada tiks ražots Riselsheimā, taču taps uz partnera PSA platformas

Foto: Publicitātes attēls