Saskaņā ar CarNewsChina informāciju, Nio ET5 Touring ir speciāli izstrādāts Eiropas tirgum, kur elektrisko universālu tikpat kā nav, ja atmetam MG5 Electric un vien biezākajiem makiem sasniedzamo Porsche Taycan Sport Turismo/Cross Turismo.

Vizuāli Nio ET5 Touring ir līdzīgs sedanam ET5, kas nav nekas neparasts, taču ir absolūti vienāds ar to visos parametros, ieskaitot garumu/augstumu/platumu (4790/1499/1960 mm) un riteņu bāzi (2888 mm). Atkarībā no baterijas universāla pašmasa būs 2195-2245 kg robežās, kravnesība būs 535 kg un tas drīkstēs vilkt līdz pat 1400 kg smagu piekabi.

Arī piedziņa ir tāda pati kā parastajam ET5. Pilnpiedziņas modeļa 360 kW kopējo jaudu nodrošina 150 kW motors priekšā un 210 kW agregāts aizmugurē.

Pircējam tiks piedāvātas trīs veidu baterijas (75,100,150 kWh), kuras varēs uzlādēt vai apmainīt punktos, kur iekārtots ražotāja bateriju maiņas serviss.

Ķīnas mediji vēsta, ka Nio ET5 Touring ir pilnībā gatavs sērijveida ražošanai.

Foto: Ekrānbilde no facebook.com/carnewschina/