"Autoīpašnieki, šķērsojot robežu, turpmāk var izmantot starptautisko civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas polisi arī uz baltas krāsas papīra lapas, turklāt šīs izmaiņas ir spēkā visās Eiropas valstīs, kurās darbojas Zaļās kartes apdrošināšanas sistēma," skaidro Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (turpmāk – LTAB) valdes priekšsēdētājs Jānis Abāšins, piebilstot, ka uz visām sistēmas dalībvalstīm attieksies 2 gadu pārejas periods, kad joprojām būs derīgas "Zaļās kartes", kas būs izsniegtas iepriekšējā formātā.

Minētās izmaiņas attieksies arī uz robežapdrošināšanas līgumiem, kas tiek noslēgti attiecībā uz transportlīdzekli, kurš reģistrēts valstī, kas nav Eiropas Ekonomikas zonas valsts.

"Zaļā karte" ir starptautisks apdrošināšanas līgums, kas tiek noslēgts attiecībā uz Eiropas Ekonomiskajā zonā reģistrētu transportlīdzekli, ar kuru plānots piedalīties ceļu satiksmē Albānijā, Baltkrievijā, Bosnijā un Hercegovinā, Irānā, Izraēlā, Krievijā, Maķedonijā, Melnkalnē, Marokā, Moldovā, Tunisijā, Turcijā un Ukrainā, vai šķērsot kādu no šīm valstīm. Latvijas Republikā reģistrēta transportlīdzekļa īpašnieks starptautisko apdrošināšanas līgumu var noslēgt tikai ar apdrošinātāju, kas ir LTAB biedrs.

"Zaļās kartes" mērķis ir nodrošināt transportlīdzekļu īpašnieku aizsardzību ārvalstīs attiecībā uz trešajai personai nodarītajiem zaudējumiem, kas radušies transportlīdzekļa vadītāja vainas dēļ izraisītajā CSNg, nodrošināt CSNg cietušo mantiskās intereses gan ārvalstīs, gan CSNg cietušās personas rezidences valstī. Tāpat "Zaļā karte" ļauj izvairīties no nepieciešamības transportlīdzekļu vadītājiem slēgt robežapdrošināšanas līgumu, šķērsojot to valstu robežas, kurās ir spēkā obligātā civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas sistēma.

Foto: iAuto.lv