Opel piedāvā modernizēto Insignia, kas tagad jau bāzes versijā būs aprīkota ar LED priekšējiem un aizmugures lukturiem, komforta sēdekļiem, viedtālruņus atbalstošu multimediju sistēmu, automātiskajām bremzēm, ieskaitot gājēju atpazīšanas funkciju, joslas uzturēšanas palīgsistēmu, bet par piemaksu pieejamas Intellilux LED Pixel Licht gaismas ar 84 diožu sekcijām (agrāk 16), uzlabotā aizmugures kamera ar sensoriem, kas braucot atpakaļgaitā, brīdinās par šķēršļiem, kas tuvojas no labās vai kreisās puses (20 m zona), kruīzkontrole ar brīdinājumu par iespējamo sadursmi, projekcijas displejs, parkošanās palīgs, aklā leņķa asistents, ceļa zīmju atpazinējs utt.

Jaunie motori patērē līdz pat 18% mazāk degvielas nekā to priekšteči. 31 790 eiro vērtajai bāzes versijai paredzēts 1,5 litru turbodīzelis ar 122 Zs jaudu, bet bāzes benzīna motors tiek solīts pēc dažiem mēnešiem. Vēl motoru klāstā būs 2,0 litru 200 Zs benzīna agregāts ar cilindru atslēgšanas tehnoloģiju un 2,0 litru dīzeļdzinējs ar 174 Zs un 380 Nm.

Insignia topmodelis – Insignia GSi – iegūs 230 Zs jaudīgu 2,0 litru benzīna agregātu, Torque-Vectoring pilnpiedziņu un Flexride piekari. GSi sedans maksās 49 725, universāls – 50 725 eiro.

Insignia motori varēs strādāt ar sešu pakāpju mehānisko, kā arī astoņu vai deviņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Vēlāk transmisiju izvēlei pievienosies bezpakāpju variators.

Pirma modernizācijas Opel Insignia sedans Vācijā maksāja 28 505 eiro, universāls – par 1000 eiro dārgāk.

Foto: Publicitātes attēls