Neparastu šo faktu dara tas, ka atskaitot detaļas, kas ikvienam automobilim jāmaina pēc noteikta nobraukto kilometru skaita (bremžu kluči, diski u.c.), gandrīz viss pārējais izturīgās "Zafira" konstrukcijā saglabājies no rūpnīcas konveijera.

Īpašnieks pastāstījis, ka divpadsmit gadu garajā ekspluatācijas laikā viņš savam uzticamajam, ar 2,2 litru TDI (125 ZS) motoru komplektētajam minivenam, bijis spiests mainīt vien stūres pastiprinātāja sūkni, daļu izpūtēja un divus amortizatoru statņus (bez amortizatoriem) – pārējās detaļas joprojām esot oriģinālās.

A.Šilds atzīst, ka uzjautrinās par savu paziņu reakciju, kas, ieraugot viņu pie sarkanās "Zafira" stūres pēc tik ilgiem gadiem un tik daudziem kilometriem, nebeidz brīnīties un uzdod vienu un to pašu jautājumu: „Kā tas var būt, ka tas joprojām brauc?”

Opel Zafira ar 500 000 km nobraukumu Foto: Publicitātes foto

Andreass Šilds kopā ar Opel šefu Karlu-Tomasu Noimanu Foto: Publicitātes foto