Zem motora pārsega tai atrodas 5,9 litru 12 cilindru benzīna agregāts, kura jauda no standarta 560 zirgspēkiem palielināta līdz 603 Zs. Griezes moments palicis nemainīgs – 630 Nm un tas pats sakāms par ieskrējienu līdz simtam – 4,4 sekundes. Maksimālais ātrums pieaudzis par 3 km/h, sasniedzot 330 km/h.

No standarta Rapid īpaši jaudīgais modelis atšķiras ar agresīvāku izskatu, “dusmīgāku” izplūdes sistēmas skaņu, pārprogrammētu ZF astoņu pakāpju automātiskās kārbas elektroniku, par 10 mm zemāku piekari, savādākas darbības adaptīvajiem amortizatoriem un karbona-keramikas bremzēm, ko šim modelim izmanto pirmoreiz. Priekšpusē tiek montēti sešu virzuļu mehānismi ar 400 mm bremžu diskiem, aizmugurē – četru virzuļu mehānisms ar 360 mm diskiem. Automobilim ir jaunas dienasgaismas stilizētu riņķu izskatā, 21 collu riteņu diski ar Michelin Super Sport riepām, kā arī salona apdare ar oglekļa šķiedras un alkantara materiālu apdari.

Pavisam tiks izlaisti 210 eksemplāri, kas tiks piedāvāti klientiem par cenu, kas sākas no atzīmes 195 000 mārciņu (214 700 eiro), kas ir par 42 000 mārciņu (46 200 eiro) vairāk nekā prasa par standarta Rapide S modeli. 

Foto: Publicitātes attēls