Jaunais Priuss kļuvis nedaudz garāks, platāks un zemāks, bet uz TNGA platformas radītā konstrukcija – stingrāka un izturīgāka pret vērpi. Vizuāli tas atšķiras ar šauriem bumeranga tipa lukturiem, kurus savieno tikpat šaura radiatora reste, savukārt aizmugure zīmīga ar lielo piekto durvju stiklu, nelielu spoileri to apakšdaļā un horizontālo diožu lenti pa vidu abiem lukturiem.

Salonā būs ciparu mērinstrumenti, horizontāli novietots multivides ekrāns, vēl viens ekrāns klimatkontroles vadībai un režīmu izvēles slēdzis, kas tagad iebūvēts centrālajā tunelī.   

Japānas tirgū piektās paaudzes Prius tiks piedāvāts klasiskā hibrīda (HEV) un uzlādējamā hibrīda (PHEV) versijās, kas izveidotas uz 1,8 un 2,0 benzīna motora bāzes. Pirmajā gadījumā iekšdedzes dzinējs un elektromotors kopā attīsta 140 zirgspēkus, bet otrajā - 193 zirgspēkus. Pieejama arī E-Four pilnpiedziņas versija ar papildus elektromotoru uz aizmugurējās ass, kas pieslēdzas darbam nepietiekamas saķeres gadījumā. Paātrinājums no 0 līdz  simtam aizņem attiecīgi 9,3 un 7,5 sekundes.

Plug-in uzlādējamā hibrīdversija būs jaudīgākā izvēle motoru klāstā, agrāko 122 Zs vietā attīstot 223 Zs un spējot paātrināties līdz simtam 6,7 sekundēs. Ar vienu 16,3 kilovatstundu jaudas akumulatora uzlādi hibrīds nobrauc līdz 60 kilometriem, tas ir, par 50 procentiem vairāk nekā tā priekšgājējs.

Japānas tirgū jaunais Prius kļūs pieejams 2023.gada sākumā HEV versijā, bet no pavasara – arī PHEV modifikācijā.

Papildus Japānai jaunais Prius tiks pārdots arī ASV un Eiropā, taču tikai kā plug-in hibrīds.

Foto: Toyota