Četrarpus metrus garais ZR-V ražots uz vienas platformas ar vienpadsmitās paaudzes Honda Civic, un dala ar to kā salona arhitektūru, tā vienīgo hibrīddzinēju. Par to gan nav vērts saskumt, jo katrā ZR-V patiesībā darbojas veseli trīs motori. To summārā jauda ir 184 ZS, un tikai ar priekšējo riteņu piedziņu. Lielāko jaudu attīsta tieši elektriskā daļa. Pašuzlādes hibrīdam tas ir neparasti, interesanti un efektīvi. Akurāti un glīti paneļi ar pārdomātiem sīkumiem un augstvērtīgu apdari raksturo Honda ZR-V interjeru. Pamatkomplektācijā ir 7" ekrāns, ko Advance aprīkojumā aizstāj lielāks 10,2 collu displejs. Funkcionāli ekrāns ir pietiekams arī Apple Car Play, taču atpakaļskata kameras attēls gan ir ļoti graudains. Honda ZR-V Elegance maksā 40 360 eiro, Autoziņu izmēģinātais Sport - par 2000 eiro vairāk, bet ZR-V Advance ar ādas salonu, visām iespējamām apsildēm, head - up displeju un panorāmas jumtu - visus 45 tūkstošus, bet tā jau gandrīz ir jaunā Honda CR-V teritorija. Vair';ak skaties TV Autoziņu sižetā.