Baterijas ietilpība ir 90 kWh, motora jauda - 204 ZS. Modelis ir pieejams divos dažādos garumos. EQV ir 3 sēdekļu rindas, tikai divi komforta krēsli otrajā rindā, bet pa vidu - atlokāms galdiņš. Īsts meistarstiķis ir bīdāmie komforta sēdekļi. Pirms pāris gadiem ražotāji iemācījās pievadīt tiem strāvu pa sliedītēm, lai barotu apsildi. Tagad tiem ierīkota arī ventilācija. Lai gan aizmugurējais sēdeklis sadalīts proporcijā 1: 2, katra sēdvieta izveidota atsevišķi. Trešās rindas pasažieri var atvērt vēdlodziņus, kam arī protams ir elektropiedziņa. Bagāžnieka vāks - jau atkal elektrisks, veras lēni un cienīgi, paverot skatam divstāvu kravas nodalījumu. Parasta pārsega vietā te ir fundamentāls plaukts. Stikls atverams atsevišķi, paverot pieeju plaukta augšdaļai. Vadītāja vieta praktiski neatšķiras no degvielas V Class. Tam ir savas lietošanas īpatnības, piemēram, gara iedarbināšanas procedūra. EQV maksimālais ātrums ir 160 km/h, bet ar pilnu uzlādi buss var veikt 200 - 300 km. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.