Ambiciozā eksperimentā automašīnas, kas aprīkotas ar lāzeriem, kamerām un citiem sensoriem, taču bez šofera pie stūres, nodrošinās pakalpojumus ASV pilsētas Pitsburgas ielās, tām pašām sevi aizvedot pie regulārajiem "Uber" pasažieriem, kuri pieraduši braukt ar automobiļiem, kurus vada cilvēki.

Četri "Ford Fusion" hibrīda automobiļi cilvēku transportēšanu sāks trešdien, uzņēmumam norādot, ka gatavs doties ielās ir vēl vismaz ducis šādu automašīnu.

Automašīnas un to atbalstošās tehnoloģijas pilsētas sarežģītajās ielās tikušas izmēģinātas mazāk nekā divus gadus, taču demonstrācijas braucieni parādījuši, ka tās ļoti labi spēj tikt galā ar vairumu situāciju.

Pirmajos braucienos automašīnas gan pavadīs arī divi kompānijas tehniķi, lai pārliecinātos, ka viss norit veiksmīgi, vienam sēžot pie stūres gatavībā pārņemt automašīnas vadību, bet otram uzraugot automobiļa uzvedību.

Tādējādi "Uber" apsteidzis pārējo autonozari, nodrošinot šādas automašīnas sabiedrībai. Lielākajiem autoražotājiem jau ir autonomo automašīnu izstrādes programmas.

Šādu iespēju "Uber" nodrošinājusi nevis inženierzinātne, bet gan spēja uzkrāt apjomīgus datus par ceļiem un braukšanas apstākļiem, ko nodrošinājuši "Uber" autovadītāju nobrauktie vairāki miljardi kilometru.

"Uber" sadarbojas ar šoferiem, kuru pakalpojumus klienti var pasūtīt, izmantojot viedtālruņa lietotni. Tajā var apskatīt pasūtītās automašīnas vadītāja vārdu, fotogrāfiju un automašīnas reģistrācijas numuru. Brauciena laikā pasažierim ir pieejama globālās pozicionēšanas sistēma un iespēja paziņot savu atrašanās vietu tuviniekiem.

Foto: Publicitātes foto