1955.gadā ražotais automobilis pēdējos 58 gadus atradies pie viena īpašnieka, taču līdz tam gan tā vēsture bijusi visai raiba.

Sākotnēji automobilis ar šasijas numuru 0556 (0446) MD un Scaglietti izgatavoto virsbūvi tika nogādāts pazīstamajam sacīkšu braucējam Fransuā Pikāram. Ar sporta auto, kas bija krāsots Francijas nacionālajās sacīkšu krāsās, Pikārs piedalījās Parīzes Grand Prix 24 stundu sacensībās. Vēlāk automašīna nonāca itāļu autosportista Džino Munarona rīcībā. Tieši viņš 1955.gada oktobrī nodeva sportkāra īpašuma tiesības Scuderia Ferrari rūpnīcas komandai. Tā paša gada novembrī Mondial Series II kļuva par vienu no trim automobiļiem, kas piedalījās Venecuēlas Grand Prix. Itāļu autosportista Eudženio Kastelotti vadībā gaišzilais Ferrari ieguva piekto vietu kopvērtējumā un pirmo savā klasē.

Pēc Grand Prix Ferrari 500 Mondial Series II iegādājās dominikāņu diplomāts Porfirio Rubiross, tad sekoja vēl vairākas īpašnieku maiņas līdz automobilis ar ieķīlējušos diferenciāli nonāca Rambler dīleru centra garāžās.

1960.gada pavasarī sporta auto izpirka Jūras kara flotes virsnieks Roberts Filipss un pārveda to uz Oklendas aviobāzi Kalifornijā. Deviņu mēnešu laikā Ferrari tika savests kārtībā un Filipss sāka piedalīties vietējā mēroga sacīkstēs. 

Pirms desmit gadiem noslēdzās astoņus gadus ilgā un ļoti rūpīgā Ferrari 500 Mondial Series II restaurācija, kuras laikā tam atdeva oriģinālo French Racing Blue krāsojumu un saveda kārtībā tehniku.

 Ferrari 500 Mondial Series II cena pagaidām netiek nosaukta. 

Foto: Publicitātes attēls