Lai pierādītu klientiem, cik drošs ir viņu ražotais transportlīdzeklis, Zeekr savam flagmanim bija izplānojis īpaši sūru scenāriju: vispirms “nulle nulle devītais”, braucot ar ātrumu 60 km/h, panāca 19-tonnīgu  trīsasu kravas automašīnu, bet dažus mirkļus vēlāk 1,8 tonnas smags vidēja izmēra krosovers ar ātrumu 55 km/h no ietriecās avarējušā minivena aizmugurē.

Pēc pasaules sadursmju testa metodēm katra sadursme ar ātrumu 55-60 km/h ir atsevišķs tests, tas ir, tie būtu divi atsevišķi pārbaudījumi ar diviem automobiļiem, katram testam izmantojot citu eksemplāru. Arī manekeni reti atrodas visās trīs rindās: parasti tiek vērtēta priekšā un aizmugurē braucēju drošība, neņemot vērā pēdējo rindu.

Zeekr izvēlējās grūtības augstāko pakāpi, ko elektriskais vens izturēja godam – pēc abām sadursmēm atvērās gan priekšējās, gan sānu durvis, vilces akumulators bija bez bīstamām deformācijām, bet vadītājs un pasažieri nopietnas traumas neguva.

Zeekr 009 ir 5,21 m garš elektrisks transportlīdzeklis, kas apveltīts ar 3,2 m riteņu garenbāzi un tiek piedāvāts 544 Zs divmotoru versijā, ar akumulatoru, kas nodrošina sniedzamību līdz 700 km pēc Ķīnas CLTC cikla. Zeekr 009 ir tehniskais dvīnis – ievērojami dārgākais un ar vājāku spēka iekārtu aprīkotais Volvo EM90.