Uz Kanādu „sestie žiguļi” tika eksportēti no 1978. līdz 1983. gadam. Visā valstī bija vairāk nekā 40 dīleru, kas nodarbojās ar AvtoVAZ produkcijas tirdzniecību.

Galvenās atšķirības no pašmāju tirgum paredzētās produkcijas bija savādāki bamperi – lai atbilstu Kanādas drošības nosacījumiem, aizokeāna versijai uzstādīja masīvākas detaļas ar iestrādātiem buferiem un optiku. Durvīs tika iestrādāti aizsargelementi, aizmugurējo lukturu virzienrādītājs bija sarkans, nevis oranžs, kā Krievijas vai citām Eiropas valstīm paredzētajām mašīnām, savukārt mērinstrumentu panelī iebūvēja divus jaunus indikatorus: Check Engine un lampiņu, kas brīdināja par nepiesprādzētām drošības jostām.

Pēc izvēles VAZ-2106 bija iespējams aprīkot ar jumta lūku, ar ādu apvilktu stūri un pārnesumu sviru (tā varētu būt arī koka), vieglmetāla diskiem un radio.

Video Zenkevičs atzīstas, ka šis tomēr nav īsts „kanādietis” – automobilis ir no Nīderlandes, taču – atskaitot optiku, viss pārējais ir tieši tāds, kā aizokeāna versijai.

Источник: YouTube/Иван Зенкевич