Ļebedevs un Puodžuks četros braucienos katrs izcīnīja pa vienai uzvarai.

Tā kā lietus dēļ bija pabojāta trase, sacensības tika pārtrauktas priekšlaicīgi un Eiropas čempions tika noskaidrots, ņemot vērā pirmos četrus braucienus.

Negaidīti par čempioniem kļuva itāļi Nikolass Kovati un Nikolass Visentins, otro vietu ieņēma Dānija, bet Latvijas spīdvejisti palika trešie. Visām trim komandām bija pa 14 punktiem, bet vietu secību noteica uzvarēto braucienu skaits. Pa trim uzvarām bija Itālijai un Dānijai, taču itāļiem bija par vienu otro vietu vairāk, kamēr Latvijas sportisti braucienos tika pie diviem panākumiem.

Savukārt pagājušā gada čempione Polija palika ceturtā, atstājot aiz sevis Krieviju, Čehiju un Vāciju.

Pirmās sacensības atjaunotajā Biķernieku trekā bija plānots aizvadīt 2014.gada augustā, tomēr paredzētais "Grand Prix" seriāla posms nelabvēlīgu laikapstākļu dēļ tika atcelts un dienu vēlāk aizvadīts Daugavpilī. Līdz ar to pirmās sacensības notika gandrīz gadu vēlāk - pērn jūnija beigās Biķerniekos norisinājās "Grand Prix" pretendentu pusfināla sacensības.

Sākotnēji spīdveja stadions Biķernieku trasē tika izbūvēts 1976.gadā. Pagājušā gadsimta septiņdesmitajos un astoņdesmitajos gados trekā notika augstākā līmeņa bijušās Padomju Savienības spīdveja čempionāti. Tiesa, dažādu apstākļu dēļ deviņdesmito gadu sākumā spīdvejs Rīgā panīka. Savukārt vēsturiskais Latvijas spīdveja centrs ir Daugavpils, kur stadions izbūvēts jau 1963.gadā.

Pērn Latvija, nestartējot savā spēcīgākajā sastāvā, Eiropas čempionāta finālā pāriem Ungārijā ierindojās pēdējā vietā starp septiņām komandām.