Standarta versijā šāds pārvietošanās rīks ar nosaukumu „Days Strader” attīsta līdz 15 km/h, un vairāk no tā netiek prasīts. Taču, kā izrādās, mazais četrriteņu pašgājējs slēpj milzīgu dinamisko potenciālu.

Ginesa rekordu metodika šajā sadaļā nosaka, ka braucamrīka pamatā jābūt veikalā nopērkamam sērijveida modelim, un tā dizains nedrīkst tikt būtiski izmainīts. Turpretim nav nekādu ierobežojumu dzinēja un ritošās daļas uzlabojumiem.

Tad nu Andersons un Hains savā Menas salas darbnīcā diezgan pamatīgi pārbūvēja invalīdu vāģīša „Days Strader” šasiju, aprīkoja to ar platiem gokarta riteņiem un mīkstām sacīkšu riepām, bet motora nodalījumā zem sēdekļa noglabāja „Suzuki Bandit” 600 cm³ četrcilindru dzinēju.

Ginesa grāmatas ekspertiem klātesot, Deividam Andersonam divu braucienu (atbilstoši noteikumiem - katrs savā virzienā pa trasi) summā ceturtdaļjūdzes distancē izdevās uzrādīt vidējo ātrumu 107,6 jūdzes stundā, kas mums saprotamās vienībās ir 173,16 km/h. 

Foto: Ekrānšāviņš