Ķirsis piebilda, ka satiksmei to plānots atvērt vēl pirms Lieldienām.

Kā ziņots, pārvada būvniecība tika sākta 2020.gada 30.martā, bet būvdarbi noslēgti pērn 15.decembrī.

Jauno būvi iepriekš tika plānots atvērt satiksmei jau 2022.gada beigās, taču tas aizkavējās.

Jaunuzbūvētais pārvads apvienojumā ar Austrumu maģistrāli ir būtisks posms Rīgas pilsētas satiksmes plūsmu sakārtošanā.

Jaunā pārvada garums bez nobrauktuvēm ir 454,4 metri. To veido septiņas atsevišķas laidumu konstrukcijas abos virzienos un divi pieslēgumi - pie Viestura prospekta un pie Tvaika ielas. Slogošanas laikā eksperti veica pārvada izlieču mērīšanu un to salīdzināšanu ar teorētisko aprēķinu. Tāpat tika veikta pārvada laiduma konstrukcijas vispārējā inspekcija.

Kopējās būvniecības izmaksas ir aptuveni 42 miljoni eiro. Būvdarbus veica pilnsabiedrība "Personu apvienība OTC".

Foto: Ekrānbilde no Twitter.com/VilnisKirsis