Tā sola 584 līdz 690 km teorētisko sniedzamību, kas ziemā sarūk par vismaz trešdaļu. Motora jauda ir 286 zirgspēki vai 340, ja motori ir divi kā augstākajam izpildījumam GTX.  Kopā ar EKKI atbalstu ID.7 Tourer maksā no 58 100 eiro. Hyundai Ioniq 6 savukārt ir korejiešu ražotāja pagaidām augstākais sniegums elektromobilitātes laukā, ja neskaita N modeļus. Lai gan Ioniq 6 pieejama tikai vienas ietilpības baterija ar 77 kWh, piedziņa var būt kā uz vienu, tā abām asīm, bet jauda ir 229 vai 325 ZS. Automašīnas priekšrocība ir ekstravagantā fāstbeka virsbūve, kā arī uzticība fiziskām pogām skārienjutīgo ekrānu vietā. Īpašā cena pirms EKKI atbalsta piemērošanas ir 49 990 līdz 57 490 eiro. Līdzīgo un atšķirīgo abos konkurentos Autoziņās meklē autosportists Jānis Vanks. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.