Kā atzīst konkursa organizators Arnis Blodons, modernā pasaule pamazāk pāriet uz mazākas litrāžas, ap 400 - 500 ccm motocikliem, kādu netrūkst arī konkursa nominantu sarakstā. Cita tendence ir elektriskie motocikli, kādu šogad konkursā ir trīs, starp tiem arī pirmais elektriskais ceļojumu motocikls, kā arī mazlitrāžas sporta motocikla elektrisks analogs, ko drīkst vadīt arī ar B kategorijas apliecību. Latvijas Gada auto motocikla konkursam nu jau rit desmitais gads. Bet Anitai Muižniecei konkursa žūrijā šis ir pirmais. Viņa ir arī vienīgā dāma šī gada žūrijā. Savukārt mototriku meistars Jānis Rozītis atzīst, ka daži 400 ccm motocikli pat izrādījušies negaidīti dinamiski. Lai nodalītu lielos ceļojuma motociklus, kādus tagad piedāvā arī lētāki zīmoli, konkursā šogad tiem izveidota atsevišķa nominācija. Lielie motocikli izceļas ar braucēja asistentiem, kas agrāk bija sastopami tikai automašīnās - piemēram, adaptīvo cruise control sistēmu un joslu uzraudzības asistentu. Ar konkursa pretendentiem un turpmākajām norisēm var iepazīties Gada motocikls 2024 mājaslapā.