Lexus UX ir kā elektriskajā, tā hibrīda variantā - bet kurš ir labāks? (+ VIDEO)
To atklāj TV Autoziņu eksprestests. UX300e ar priekšējo piedziņu un 204 ZS faktiski kļuva par pirmo pilnībā elektrisko Lexus, kam tikai vēlāk sekoja citi.
Ar vienu uzlādi tas var nobraukt līdz 400 km. Savukārt hibrīda variants aprīkots ar 5. paaudzes spēka iekārtu, tērē ap 5 litriem uz 100 km, un kampaņas laikā maksā sākot ar 41 000 eiro. Jaunā Lexus UX kabīne ir tikpat kvalitatīva un eleganta kā lielajiem modeļiem. Te Lexus nepieļauj nekādas atkāpes. Premium vai Luxury, mazais UX ir īsts japāņu premium ar super kvalitatīvu kabīni. Taču elektriskajā UX aizmugurē jāsastopas ar augstāku grīdas līmeni, kas neatstāj daudz vietas kurpju purngaliem zem priekšējiem sēdekļiem. Hibrīdā grīda ir zemāka. Tas uzvar arī cenu cīņā. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.
LASI VĒL
- Ārā joprojām sals? Īstais laiks virsbūves atsāļošanai! (+ VIDEO)
- IDB aiztur piecus Zemgales reģiona pārvaldes policistus saistībā ar autoavāriju Jēkabpilī (+ VIDEO)
- Mīnusiem gatavs! Turam bākas pilnas un pārbaudam degvielas filtru (+ VIDEO)
- Sveiks, Chery! Braucam ar krosoveru Tiggo 8 (+ VIDEO)
- Pilnpiedziņas trīs sejas. Braucam slīdē ar Cupra 4Drive (+ VIDEO)
- iAuto testē logu šķidrumus -18°C grādos! Putrā ir -10°C , bet -20°C viss OK. 85 centi litrā - 2.DAĻA (+ VIDEO)
- Sals palielina slodzi uz Latvijas energoapgādes sistēmu (+ VIDEO)
- Volkswagen piegādes rekords 2025.gadā un atkārtotu Audi līderību premium kategorijā Latvijā (+ VIDEO)
- Aicina skaidri noteikt vēja parku ainavas kritērijus (+ VIDEO)
- Neesi pārliecināts, neapdzen. Ziema kļūdas nepiedos (+ VIDEO)
