Solītā sākuma cena Latvijā ir 34 710 eiro. Par šo summu Škoda mums piedāvā elektromobili, kas daudziem izskatās pēc samazināta Enyaq. Savā ziņā var piekrist, jo spoguļi ir no Enyaq, aizmugurējās lampas arī. Jaunajā priekšdaļā lukturu izvietojums nu dikti jau līdzinās jaunākajiem Audi un Porsche elektriskajiem krosoveriem. Taču platforma ir tā pati vecā, un to var labi redzēt, atvāžot priekšējo pārsegu.

Elroq proporcijas ar katru brīdi iepatīkas arvien vairāk. Tas pat nav 4,5 metrus garš, taču stūros atvirzītie riteņi un mašīnas platums piešķir labu stāju. Tā kā Elroq mazāks par Enyaq, viena no raizēm bija vai aizmugurē būs pietiekami daudz vietas. Tas tomēr iecerēts kā ģimenes auto, ja es tādu izvēlētos gribētu izbaudīt arhitektūru. Karalsika sēdēšana nesanāks, bet vietas otrajā rindā pietiek. Eiropā 20 000 cilvēku jau pasūtījuši jauno Elroq.

Tas brauc visai parasti, toties ātrāk un tālāk ar to pašu bateriju nekā Škoda Enyaq. Paturot prātā, ka Elroq potenciālo lietotāju sarakstā dāmu auditorija būs gana liela, stūre ir nedaudz par smagu, bet pret smagu stūri ir vieglas zāles - tikai aizmugurējo riteņu piedziņa un mazāki diski. Tieši to piedāvā bāzes modelis Elroq 50 ar pašu mazāko 55 kWh bateriju un pietiekamu 170 ZS jaudu. Elroq 60 ir 63 kWh un 204 ZS, bet topa modelim ir vislielākā 82 kWh baterija ar 286 zirgspēkiem. Rodas jautājums, cik tāds Elroq maksās? Nu, šāds Elroq noteikti nemaksās tos 34 710 eiro, ko Škoda sola. Pilnpiedziņas Elroq maksās 50 000 eiro. Vai čehiem ar jauno elektroauto ir izdevies sasniegt paritāti ar Škoda Karoq ? Pagaidām nē, bet čehi ir uz pareizā ceļa. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.