Turpinot apņemšanos Eiropā pārdot tikai elektrificētas piedziņas automašīnas, jaunais CR-V pieejams tikai kā viena vai otra veida hibrīds. Hibrīdsistēmas būvētas uz 2 litru benzīna dzinēja bāzes, izmantojot pārnesumkārba, kāda parasti raksturīga elektromobiļiem. Tas ir fiksēts pārnesums, kurā nevar pārslēgt ātrumus klasiskajā veidā. Pilnībā uzlādēta 17,7 kWh baterija nodrošina 0,8 l degvielas patēriņu uz 100 km un CO2 izmešus tikai 18 g/100km. Un protams plug in hibrīdam ir ļoti liela elektriskā sniedzamība - 82 km. Tā kā jaunais CR-V ir astoņus centimetrus garāks par veco, vadāmība ir svarīga. Lādējams vai nē, jaunais CR-V hibrīds kļuvis ārēji iznesīgāks. Salons veidots līdzīgi agrāk iznākušajam Honda ZR-V, taču ar attieksmi pret lielākiem izmēriem. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.