Uzreiz jāsaka, ka gan pirmais - ar modeli Frazer-Tickford Metro, gan otrais mēģinājums 2011.gadā ar modeli Cygnet bija nesekmīgs. Divi tūkstoši desmitajos gados ražotais Cygnet patiesībā bija pārveidots Toyota iQ, tikai par divkārt lielāku cenu, tādēļ pārdot izdevās vien 600 eksemplāru.  

Vēl mazāk panākumu bija uz Austin Metro bāzes radītajam 80.gadu modelim – atradās vien 26 pircēji, turklāt tikai trīs eksemplāri tika pārdoti viņpus okeāna. Viens no šiem trim eksemplāriem tad arī nokļuvis līdz H&H Classics izsolei.

80.gadu mazauto britu uzņēmums izstrādāja kopā ar Leyland, izmantojot Tickford marku, kas bija atdalīta no Aston Martin, taču pildīja arī tā pasūtījumus. Aston Martin Frazer-Tickford Metro bija 1981.gada Austin Metro, kas tika uzlabots ar ekskluzīviem materiāliem (āda, alkantara), ekstrām (atbīdāma jumta lūka, stereo iekārta), vadītāja palīgsistēmām (kruīzkontrole) un elektroniskiem vadības elementiem. Piedevām automobilis ieguva Aston Martin emblēmu, sportiska izskata aerodinamikas komplektu un Aston Martin inženieru uzlaboto 1,3 litru motoru, kas attīstīja 80 Zs.

Zināms, ka H&H Classics izsolē izliktais eksemplārs nobraucis 15 000 km un savulaik piederējis Beverlihilzā dzīvojušajam kādreizējam Ferrari markas oficiālajam fotogrāfam Vendelam Makbreidam.

Organizatori prognozē, ka automašīnu varētu pārdot par aptuveni 50 000 eiro.

Foto: H&H Classics