Piecus gadus pēc ienākšanas tirgū Ford nolēmis uzlabot mazauto Fiesta, apveltot to ar modernāku aprīkojumu un plašākām iespējām.

Šī procesa gaitā hečbeks ieguvis jaunu priekšējo buferi, lielāka izmēra radiatora resti ar zīmola logotipu, prāvākas gaisa ieplūdes atveres un jauna dizaina riteņus. Visu versiju pamataprīkojumā tagad būs LED lukturi, bet Matrix optika pieejama par papildmaksu.

Katra modernizētās Fiesta versija atšķirsies īpašu radiatora režģa dizainu. Bāzes versijai Trend un Titanium, tas ievietots hroma rāmī, sportiskajai ST ir šūnveida režģis spīdīgi melnā ietvarā, ko papildina melnas krāsas gaisa pievadi un jaunā Mean Green virsbūves krāsa, savukārt „visādceļu” Fiesta Active ir vertikālas režģa līstes un augstākas sānu gaisa ieplūdes atveres, kam būtu jārada asociācijas ar nelielu SUV.

 Salonā 12,3 collu ciparu mērinstrumentu panelis, Sync 3 multimediju sistēma un vējstikla kamera jaunajai nepareizā ceļa brīdināšanas sistēmai: tā darbojas kopā ar navigatoru un brīdina vadītāju, ja tas iebraucis pretējā joslā. Aprīkojuma sarakstā arī aktīvā kruīza kontrole ar Stop & Go funkciju, parkošanās palīgs, aklo zonu uzraudzības sistēma un FordPass Connect, kas ļauj daļēji pārvaldīt automašīnu no mobilās aplikācijas - piemēram, aizslēgt durvis un iedarbināt dzinēju.

Abi spēcīgākie 1,0 litru trīscilindru motori ar 125 un 155 Zs tagad pieejami komplektā ar 48V Mild Hybrid tehnoloģiju, bāzes motora lomu pildīs 1,1 litru agregāts ar 75 Zs, bet Fiesta ST saņems 1,5 litru trīscilindru motoru ar 200 Zs un sacīkšu braukšanas režīmu.

Vācijā Fiesta bāzes versija Trend maksās vismaz 14 600 eiro, kamēr par sportisko ST prasīs vismaz 27 750 eiro.

Automašīna būs pieejama ar trīs un piecu durvju virsbūvēm.

Foto: Publicitātes attēls