Modeli "BJ80" Ķīnas kompānija BAIC sāka izstrādāt jau 2012.gadā un 2014.gadā plānoja to laist klajā, taču ražošana aizkavējās "Daimler" koncerna aktīvās pretdarbības rezultātā – vācieši ne bez pamata uzskatīja, ka Ķīnas kompānija kopē viņu G-klasi.

Nav zināms, cik čakli strādāja abu pušu juristi, taču 2016.gada beigās "BJ80" pārdošana tomēr sākas un Ķīnas tirgū "Mercedes" klons tiks piedāvāts par 288 – 298 tūkstošiem juaņu (38 400 – 40 000 eiro),kas lai arī nav lēti, tomēr ir aptuveni trīs reizes mazāk nekā tiek prasīts par "Mercedes" G-klases bāzes modeli.

Tā kā "Beijing Auto Industrial Corporation" (BAIC) pieder tiesības uz "Saab" 9-3 un 9-5 platformām, tad savu apvidus auto viņi komplektējuši ar zviedru 250 Zs jaudīgo turbo “četrinieku”, ko var kombinēt ar sešu pakāpju mehānisko vai automātisko pārnesumkārbu. Komplektā arī pastāvīgā pilnpiedziņa ar pazeminošo pārnesumu.

Salons nav tik kvalitatīvi nostrādāts kā "Mercedes", tomēr līdzību ar vācu ražojumu būs grūti noliegt.

Arī pēc izmēriem abi automobiļi ir stipri līdzīgi: BJ80: 4765/1890/2005, G-klase: 4717/1855/1949, vien riteņu bāze "Mercedes" ir par 50 mm garāka (2850 pret 2800).   

Interesanti, ka abas kompānijas viena otrai nav gluži svešas – abas vieno kopuzņēmums "Beijing-Benz", turklāt "Daimler" pieder 12% "BAIC Motor" akciju. 

BAIC BJ80 Foto: Publicitātes attēls

BAIC BJ80

BAIC BJ80

BAIC BJ80

Mercedes G-klase

Mercedes G-klase

Mercedes G-klase