Krievu “Prezidenta auto” projekts aicina palīgā indiešus
Krievijas politiskās elites autoparka “Kortež” ("Кортеж") projekta vadītāji vērsušies pie Indijas "Tata Motors" (viņiem pieder arī "Land Rover/Jaguar"), aicinot uz sadarbību.
Kaimiņvalsts mediji, atsaucoties uz Krievijas tirdzniecības un rūpniecības ministra Manturova sniegto informāciju vēsta, ka “Kortež” projekta vadītāji piedāvājuši Indijas koncernam sadarboties, kas pozitīvas atbildes gadījumā ļautu ražot automobiļus uz vienotas platformas.
Ministrs atzīmējis, ka šobrīd šis jautājums tiek apspriests un piebildis, ka “kopumā “Kortež” projekts virzās saskaņā ar grafiku” un gada beigās pirmā automobiļu partija (sedans, limuzīns un minivens) ieradīsies speciālās nozīmes garāžā. Savukārt šo transportlīdzekļu masveida ražošanai vajadzētu sākties 2018.gada otrajā pusē.
Kā tika ziņots agrāk, minētajiem trim īpašās nozīmes transportlīdzekļiem pievienosies arī apvidus auto. Zināms, ka “Kortež” automobiļi pārbaudīti drošības triecientestos, bet 2016.gada Maskavas autoizstādē nodemonstrēts prezidenta limuzīna motora prototips – 860 Zs jaudīgs 12-cilindru agregāts ar četrām turbīnām.
Pirmos “Kortež” projekta sērijveida automobiļus plašākai publikai parādīs 2018.gada maijā, prezidenta inaugurācijas procesa ietvaros.

Foto: Publicitātes attēls
LASI VĒL
- Degvielas cenu mazināšanai Eiropā – atšķirīgas pieejas (+ VIDEO)
- 1129 Zs, prot peldēt, piedāvā pieejamu cenu - Geely Galaxy Cruiser 700 nonāk pārdošanā
- Pieci metri trīsdesmit. Kāds ir XPeng ultraminivens X9? (+ VIDEO)
- Cik ilgi Latvijas Valsts ceļi mocīs autovadītājus ar 2 joslu ceļiem uz intensīvām šosejām? 4 joslas? (+ VIDEO)
- Protesti dārgās degvielas dēļ, valdības meklē risinājumus (+ VIDEO)
- Pārsniegts ātrums un bēgšana no policijas: Madonas novadā avarē automašīna ar robežpārkāpējiem (+ VIDEO)
- Skandināvu jauda ir klāt. Rīgā atvērts pirmais Polestar autosalons (+ VIDEO)
- No oktobra līdz gada beigām degvielai samazinās akcīzi; ietekme uz cenu varētu būt 8 centi litrā (+ VIDEO)
- Nissan Leaf pret Nissan Leaf: evolūcija vienas paaudzes garumā (+ VIDEO)
- Kāpēc daudzviet gājēju ceļi un ietves pēkšņi vienkārši izbeidzas? (+ VIDEO)
