Ražotājs apgalvo, ka jaunais modelis izstrādāts „no baltas lapas” un tagad tā pamatā ir tikai 270 kg smaga un par 18% stingrāka platforma no alumīnija, nerūsējošā tērauda un magnija materiāliem.

Kabrioleta galvenā atšķirības pazīme ir Panamericana radiatora reste ar vertikālām līstēm – AMG sporta automašīnu "vizītkarte". Automašīna komplektēta ar trīsdaļīgu jumtu, kas atveras/aizveras 15 sekunžu laikā, tostarp arī braucot līdz ātrumam 50 km/h.

Salonā ir 12,3 collu virtuālais mērinstrumentu panelis, MBUX informācijas un izklaides komplekss ar 11,9 collu displeju, projekcijas displejs ar paplašinātās realitātes funkciju, kā arī elektriski regulējami sēdekļi un Airscarf sistēma, kas, atvērta jumta gadījumā, virza siltu gaisu uz vadītāja un pasažiera kakla zonu.

Kabrioleta bāzes versija SL 55 saņems 4,0 litru twin-turbo V8 motoru ar 475 Zs jaudu un 700 Nm griezes momentu, bet topmodelis SL 63 šo pašu agregātu ar 585 Zs un 800 Nm.  Abi agregāti darbojas kopā ar 9 pakāpju automātisko pārnesumkārbu un visu riteņu piedziņu.

Mercedes-AMG SL 55 līdz simtam ieskrienās 3,9 sekundēs, bet SL 63 - 3,6 sekundēs. Pirmajā gadījumā maksimālais ātrums ir 295 km / h, bet otrā - 315 km / h. Iespējams, vēlāk AMG SL iegūs vēl jaudīgāku modifikāciju ar hibrīdiekārtu.

Zināms, ka jauno Mercedes-AMG SL pārdošanā sagaidīsim nākamgad, cenas ražotājs gan vēl nesteidzas paziņot..

Foto: Publicitātes attēls