“Esam priecīgi, ka ŠKODA KAROQ ir pārsteidzoši veiksmīgi izturējis Euro NCAP pārbaudījumus,” stāsta par tehnisko izstrādi atbildīgais ŠKODA valdes loceklis Kristians Štrube. “Mēs nepārtraukti strādājam pie pasīvās un aktīvās drošības risinājumu optimizācijas mūsu modeļos un izstrādājam pasažieru un gājēju drošības, kā arī asistentu sistēmas. Neskaitāmas vadītāja asistentu sistēmas, ar kurām aprīkots KAROQ, parasti pieejamas tikai augstākas klases automašīnās,” piebilst Štrube. Euro NCAP piešķīra izcilu, 93% rezultātu par pasažieru un pieaugušo pasažieru drošību. Turklāt Euro NCAP pasvītroja aizmugurējo pasažieru kakla apvidus mugurkaula aizsardzību sadursmē no aizmugures. Kompaktā krosovera ārkārtas bremzēšanas sistēma uzticami darbojas pie zema pilsētas ātruma un novērš gandrīz visas sadursmes. Euro NCAP arī piešķīra maksimālo vērtējumu par gājēju kāju drošību. Kompaktais krosovers pasargā arī gājēju galvas sadursmes gadījumā. Līdzīgi kā ŠKODA KODIAQ, ŠKODA KAROQ ir zīmola otrā automašīna, kas saņēmusi piecu zvaigžņu novērtējumu 2017.gadā. Šobrīd ŠKODA ir viens no nedaudzajiem auto ražotājiem, kas visā modeļu klāstā ir saņēmis piecu zvaigžņu no vērtējumu Euro NCAP testā.

KAROQ pasīvā drošība panākta, pateicoties augstai vērpes izturībai, lielas deformācijas zonām ārkārtīgi drošajā salonā un augstas izturības un ļoti augstas izturības tērauda izmantošanai konstrukcijā, piemēram sānu balstos. Turklāt kompaktais krosovers aprīkots ar septiņiem gaisa drošības spilveniem: vadītāja un pasažieru, sānu gaisa drošības spilveni, galvas un ceļu zonas gaisa drošības spilveni. Bērnu sēdekļus iespējams nofiksēt, izmantojot augšējā stiprinājuma vai Isofix sistēmu, kas pieejama arī priekšējā pasažiera sēdeklī. Sadursmes gadījumā no aizmugures, īpaša dizaina galvas balsti (WOKS = Whiplash Optimized Headrests – atsitiena optimizācijas galvas balsti) samazina atsitiena risku vadītājam priekšējam pasažierim. Pašiniciatīvas pasažieru drošības sistēma sadursmes gadījumā savelk arī priekšējās drošības jostas un aizver visus atvērtos logus, ieskaitos jumta lūku. Daudzās valstīs sistēma ir iekļauta standartaprīkojumā.

ŠKODA KAROQ ir aprīkots ar vairākām kamerām, kā arī radaru un uz sensoriem balstītām vadītāja asistentu sistēmām. Priekšējais asistents, kas sevī ietver avārijas bremzēšanu ar gājēju noteikšanu, palīdz novērst avārijas ar kājāmgājējiem. Manevrēšanas asistents un izbraukšanas asistents palīdz vadītājam ierobežotas redzamības apstākļos un brīdina par slēptiem draudiem.

Citu ŠKODA KAROQ borta drošības risinājumu vidū ir arī adaptīvais distances asistents, joslas noturēšana, uz kameru balstīta ceļa zīmju atpazīšana, ārkārtas zvana funkcija, sastrēdumu asistents un vadītāja noguruma noteikšana.

Euro NCAP ir Eiropas transporta ministriju, automašīnu klubu un apdrošināšanas sabiedrību asociācija ar galveno mītni Beļģijā. Organizācija veic sadursmju testus ar šobrīd tirgū pieejamām automašīnām un novērtē automašīnu drošību, balstoties uz pieejamajām drošības sistēmām. Euro NCAP tika dibināta 1997. Pēdējo gadu laikā sadursmju testu procedūras ir nepārtraukti tikušas padarītas stingrākas, un šobrīd tās ietver vairākus sadursmju scenārijus. Sākotnēji tika novērtēti tikai sadursmju testu rezultāti, tomēr tagad kopējā novērtējumā ir iekļautas arī aktīvās drošības sistēmas.

Foto: Publicitātes attēls