Kia lielie krosoveri domāti okeāna otrai pusei, un tas, kas nonāk pie mums, ir pakārtots amerikāņu interesēm. Protams, mums ir dīzeļdzinējs un citas lietas, bet skaidrs, ka šis auto taisīts tiem, kas pieraduši pie ērtībām. Un vēl kādām ērtībām! Būtiski nemainoties ārējiem izmēriem, Sorento riteņu bāze ir garāka - paldies jaunajai Kia platformai. Otrajā rindā vietas ir kā limuzīnā. Sēdekļi bīdās, ir apsildāmi, un katrās durvīs ir pa apjomīgam glāžu turētājam. Dīvaini, bet nav atsevišķas klimata iekārta, bet tāda savukārt ir trešajai rindai. Visvairāk no jaunās platformas ieguvis tieši bagāžnieks, kur ietilpība no 660 litriem izaugusi līdz 910. Sorento kapteinim nu ir vairāk, ko stūrēt.Vadītāja sēdpozīcija. Ļoti pārdomāta vieta. Stūre ir ļoti parocīga, viss ir vienkārši un pa rokai. Nav jālasa instrukcija. Izspaidi visas pogas pēc kārtas un viss skaidrs. Priekšā ir milzīgs virtuālais panelis, kurā ir dažādu krāsu ciparnīcas vai dabasskats.

Lielisks bezceļu limuzīns sanācis tam Kia. Gluži kā korejiešu Range Rover. Bezceļā ar šo automašīnu braukt negribētu, jo vienkārši žēl. Un ar Range Rover mūsdienās arī retais nobrauc no asfalta. Nepretencioza, nepiespiesta, ērta, līgana. Īsāk sakot, foršs auto. Tas, kas mulsina, dārgie draugi, ir cena. 54 000 eiro - tas ir ļoti daudz par Kia. "Daudz" mūsdienās ir stiepjams jēdziens, taču Sorento cena ir bīstami tuvu Latvijas likumdošanas izperētajam luksusauto cenas slieksnim 59 900 eiro. Ja tā nebūtu, jaunais premium no Dienvidkorejas turīgo pircēju kartē atrastos redzamākā vietā. Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.